我会与哈尔滨市新枫商事调解中心 哈尔滨市信达商事调解中心 哈尔滨市奕和商事调解中心成功举办涉机动车案件诉前调解与专业技术服务座谈会

8月6日，我会与哈尔滨市新枫商事调解中心 哈尔滨市信达商事调解中心 哈尔滨市奕和商事调解中心“涉机动车案件诉前调解与专业技术服务座谈会”在协会召开，围绕涉机动车案件诉前调解与机动车鉴定评估专业技术服务展开深入座谈。

   出席本次座谈会的领导、专家有：黑龙江省机动车鉴定评估行业协会会长张军、协会执副会长沈立刚、协会副理事长.哈尔滨市新枫商事调解中心副理事长吕国富；哈尔滨市新枫商事调解中心法定代表人理事长刘天雯；哈尔滨市信达商事调解中心法定代表人理事长周宇；哈尔滨市奕和商事调解中心法定代表人理事长文继刚；黑龙江省机动车鉴定评估行业协会技术顾问杨玉湖、资深鉴定评估师张鹤松，省协会秘书长张佳峰主持会议。

黑龙江省机动车鉴定评估行业协会副理事长.哈尔滨市新枫

商事调解中心副理事长 吕国富

黑龙江省机动车鉴定评估行业协会副理事长.哈尔滨市新枫商事调解中心副理事长吕国富首先介绍了其既在协会任职，又在调解中心任职，虽分属两个不同行业，但两行业具备携手合作、协同发展的法治环境，可以进行有益探索，发挥各自优势。若能达成合作，将是新时代矛盾纠纷化解、服务社会治理、响应践行司法为民初心的具体行动。吕国富表示：在司法机关工作了一辈子，深知民商事纠纷尤其是涉及机动车领域的案件逐年增多，矛盾突出、专业性强，既需要依法依规的“硬度”，也需要情理交融的“温度”，更离不开专业领域的“精度”。调解中心有一支经验丰富的调解员队伍，熟悉法律条文，善于沟通协调，能在矛盾双方之间架起理解的桥梁；而机动车鉴定评估协会汇聚了行业内的专家能手，对车辆技术鉴定、损失评估等专业问题了如指掌，这是化解机动车纠纷最关键的“技术支撑”。过去，有些涉及机动车的纠纷，往往因为双方对车辆状况、损失认定各执一词，调解难以推进，甚至小事拖大。现在两家联手，是给矛盾化解装上了“双引擎”--调解中心负责厘清法律关系、疏导当事人情绪，协会专家提供专业鉴定评估意见，让事实更清晰、责任更明确、损失更具体，当事人也更容易心服口服。这不仅能提高调解成功率，更能让老百姓在每一起纠纷化解中感受到公平正义就在身边。

哈尔滨市新枫商事调解中心法定代表人理事长 刘天雯

新枫调解中心刘天雯理事长首先预祝今天的座谈会圆满成功。再就商事调解中心工作职能、业务现状进行详细阐述，对涉机动车诉讼案件诉前调解案件堵点、难点进行了深入解析，对涉机动车诉前调解案件数量占比、调解成功率、涉鉴定比例逐一进行介绍。同时表示：希望以本次深入座谈为契机，加强与机动车鉴定评估行业协会业务互联、技术共享、活动共创，希望在涉机动车案件诉前调解中得到协会的行业支持，以协会会员单位的鉴定力量为诉前调解提供技术支撑，提高诉前调解成功率。希望调解中心与协会签订技术支持合作协议，对于专业技术问题，由协会指派会员单位提供专业意见，助力此类案件调解成功，共同为和谐龙江，法治社会做出各自贡献。

哈尔滨市信达商事调解中心法定代表人理事 周宇

哈尔滨市信达商事调解中心周宇主任表示：涉机动车领域的纠纷，往往一头连着群众的出行安全和财产权益，一头连着行业的规范发展。比如交通事故责任认定后的赔偿调解，既需要厘清法律关系，也离不开对车辆性能、维修标准的专业判断；再比如新车质量纠纷，消费者和经销商的诉求差异背后，是对行业标准、检测流程的不同认知。这些都让我们深刻体会到：涉机动车案件的调解，不能只靠“法理情”的平衡，更需要“行业智”的加持。机动车协会不仅熟悉行业法规、技术标准，更了解市场动态和企业诉求。这正是我们调解工作最需要的“外力”。过去，我们有过一些成功的合作案例：比如某起二手车交易纠纷，协会的专家们提供了车辆残值评估的专业意见，让双方对赔偿金额的认知迅速统一；再比如一起维修服务争议，协会拿出的行业服务规范，成为促成双方当事人成功达成和解的关键依据。这些案例都证明，调解中心的“柔性化解”与协会的“技术支撑”相结合，能让纠纷解决更高效、更令当事人信服。今天召开座谈会，希望调解中心能和协会进一步深化合作，建立常态化的沟通机制，邀请协会的专家加入调解专家库，为复杂案件提供技术咨询。涉机动车领域的纠纷化解，关乎每一个交通参与者的获得感，我们调解中心愿意和机动车协会一道，以专业促公正，以协作提效率，让每一起纠纷都能得到妥善解决，让更多人感受到法治的温度和行业的担当。

哈尔滨市奕和商事调解中心法定代表人理事 文继刚

哈尔滨市奕和商事调解中心文继刚主任表示：在机动车保有量持续攀升的当下，涉机动车案件的数量也逐年增多。从交通事故纠纷到车辆买卖、维修争议，每一起案件都关乎当事人切身利益与社会和谐稳定。过去一段时间，调解中心在化解这类纠纷上付出诸多努力，也取得一定成效，但也遇到不少棘手难题。像是一些交通事故责任认定虽清晰，可在赔偿金额、车辆定损环节，因涉及复杂专业知识，双方各执一词，僵持不下，严重阻碍调解进程。这让我们深刻认识到，涉机动车案件专业性很强，仅靠调解中心单打独斗远远不够。贵协会作为行业管理机构，汇聚众多专业人才，熟知机动车鉴定评估标准、流程与技术规范，在行业内拥有深厚影响力。协会专家可以凭借专业知识，精准剖析车辆故障原因，出具科学评估报告，为调解提供关键依据，促使双方达成和解。为进一步提升涉机动车案件调解效率与质量，我提出以下几点合作期望：一是建立专家咨询机制，邀请协会专家加入调解中心专家库，为复杂、疑难案件提供专业咨询与技术支持；二是开展联合培训，定期组织调解人员与协会专家交流学习，传授机动车鉴定评估知识、行业标准、提升业务能力；三是强化信息共享，搭建信息共享平台，及时交流常见纠纷类型及处理经验，把案件处理过程中发现的行业问题反馈给协会，共同促进行业健康发展；四是签订协同发展合作协议，促进共同进步。涉机动车案件调解工作任重道远，离不开调解中心与协会的紧密协作。让我们携手共进，充分发挥各自优势，以专业、高效、公正的态度化解每一起纠纷，为维护当事人合法权益、促进社会和谐稳定贡献力量。

黑龙江省机动车鉴定评估行业协会会长 张军

我会张军会长对几位调解中心负责人莅临协会表示热烈欢迎。张军会长介绍了行业协会对于会员单位的管理职能、对于政府的桥梁纽带作用和服务社会的公益职能。省协会是经省商务厅、省民政厅批准设立的。主管部门赋予了协会九项工作职能，包括：行业管理、行业自律、岗位培训、从业人员注册.调转.年检.公示等九项工作职能。随着机动车保有量激增，涉机动车诉讼案件日益增多，诉讼中的机动车鉴定评估正是协会会员的日常工作之一。如果协会与调解中心携起手来，将案件化解于诉讼之前，将矛盾化解在调解程序，有益于社会稳定，有益于节约社会成本，是一项很有意义工作，应该得到大力推广。机动车鉴定评估是一项专业性很强的工作，损失关联性、维修合理性和配件更换必要性鉴定，只有参加了从业资格能力建设学习，并通过从业资格能力认证考试的机动车鉴定评估师才能胜任。机动车鉴定评估师学习范围和考试科目包括车辆构造原理、维修保养、事故鉴定、机动车评估、动态性能检查及故障诊断等。机动车鉴定评估与资产评估和价格鉴证差别巨大，机动车的评估是定性之后的定价，没有定性，没有成新率判定，不会性能检测，评估的价格经不起推敲。协会有会员40多家，从业人员200余人，愿意与调解中心一道为龙江司法贡献行业力量，为龙江社会经济发展做出积极贡献。

黑龙江省机动车鉴定评估行业协会执行副会长 沈立刚

我会执行副会长沈立刚详细介绍了省协会关于司法鉴定工作开展情况。在六月份与省.市法院成功举办“首届司法鉴定实务培训”，培训聘请了国内顶级专家授课，利用四天时间，围绕司法鉴定程序、司法鉴定法律法规、机动车鉴定评估实操授课，对机动车鉴定评估从业者技能提升起到了积极作用。协会出台的《黑龙江省机动车鉴定评估专业人员执业管理办法》、《黑龙江省机动车鉴定评估管理办法》和《事故车辆损失鉴定评估规范》，是做好机动车鉴定评估的制度保障。此次座谈会很有意义，是加强机动车鉴定评估行业与调解中心深度合作的开始，行业协会与调解中心均是非盈利性质，均是政府的帮手，我们携手可以解决诉前调解中遇到的技术难题。沈副会长提出了许多建设性意见，包括专家调解制度、专业技术分享、调解三方会谈、经典案例解析等法律和技术融合的建议。

会议现场

与会人员围绕机动车诉前调解与专业技术服务展开深入座谈，对于事故车.泡水车.火烧车调解方案、货车与乘用车维修差异调解思路、重大事故车辆定损调解路径、以技术助力调解工作提质增效、机动车诉前调解风险性判断等五大核心议题，结合行业现状和实践经验，通过技术鉴定覆盖和法律规范视角进行了深入交流探讨，提出了法律与技术相融合的发展方向，达成了诸多共识。

通过本次座谈，加强了行业协会与调解中心业务了解，建立了长效沟通机制，促成了深度交流合作，拟定了签署《涉机动车诉讼诉前调解专业技术服务合作协议》计划。计划中明确了合作目标、合作内容、合作方式、各方责任、费用承担、组织报备等全流程内容。

与会人员合影

2025年8月6日